广深港高铁列车长:假日无休仍欣慰

2018-10-04 12:16:15  阅读 33 次 评论 0 条
■从业十年的王文博表示,在广深港高铁工作仍有挑战,惟有熟悉出入境指引,才能更好地服务乘客。香港文汇报记者卢静怡  摄
■从业十年的王文博表示,在广深港高铁工作仍有挑战,惟有熟悉出入境指引,才能更好地服务乘客。香港文汇报记者卢静怡 摄

  通车后首迎高峰 各岗位「火力全开」

  (记者 卢静怡 广州报道)广深港高铁全线开通后,迎来首个国庆客流高峰,全线在国庆首日共发送旅客30万人,其中,前往香港的旅客达5.5万人。假期中,高铁上的列车司机、列车长、售票员到保洁员等无数的工作人员,都坚守在各自岗位上,为广大旅客做好服务。担任广深港高铁列车长的王文博,就是其中一位。

  十一「黄金周」期间,凌晨5点,天还没亮,广九客运段高铁动一车队列车长王文博就已经出门,赶上从广州南站开往香港西九龙站的首发车,负责「广州南站-西九龙站」、「西九龙站-北京站」的列车服务。上车后,她的第一件事就是检查列车组设备以及车厢清洁。「广深港高铁在假期很火爆,我们的服务要做得到更加到位」,她说。

  每日行程密密麻麻

  「在香港西九龙站休息半小时后,我们就启程出发到北京了。今天要跑『广州南-香港西九龙』3个往返、6趟列车,明天跑『广州南-香港西九龙-北京』的一趟列车。」王文博的手机背面,还贴一张手写的列车时刻表,行程排得密密麻麻。「这是我工作多年的习惯,这样可以时刻提醒自己準时。」她笑解释。

  早上8点左右,她乘坐西九龙站出发的动车到北京,抵京时已是下午5点。「第二天早上再从北京回香港,抵达西九龙站时将近7点,一出站已经是万家灯火。」

  一天看尽四季景色

  「因为工作的满足感,所以不觉得特别辛苦。每次在站厅看到旅客顺利到达终点,我觉得很欣慰。」王文博还笑称,由香港西九龙站开出的动车「复兴号」,飞驰约9小时抵达北京,「在高铁上工作,可以一天看尽四季景色。穿短袖T恤的乘客在香港上车,路上经过黄灿灿的油菜花田,到了北京可能就飘雪了,特别神奇。」

  须背熟出入境指引

  「我入行十年了,还是能在广深港高铁的工作中找到新鲜体验。」王文博说,在广深港高铁上工作,穿上了新制服,迎来了新的工作环境,但也遇到新挑战。「入出境手续、一地两检、行李规格等,都是乘客们的『热门问题』。」 她告诉香港文汇报记者,为了熟悉出入境相关的知识,列车工作人员都有一本约20页的小册子。她介绍,列车还準备了两类充电插头转换器,供两地乘客充电。「小册子都被我们背熟了,现在能更好地帮助旅客了。」

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