官员有Say:张建宗:路网落成后 放宽车配额

2018-10-29 00:36:32  阅读 24 次 评论 0 条

  港珠澳大桥通车首数天的车流量均低于预期,政务司司长张建宗解释,特区政府是刻意限制大桥跨境车辆配额,目前情况是预期之内,并表示大桥香港口岸附近道路网在明年陆续落成后会有所放宽。商务及经济发展局局长邱腾华则指,兴建大桥属长线投资,相信大桥日后会有更多人使用。

  大桥初开通 政府刻意限车

  根据港珠澳大桥管理局的数字,大桥通车首三日每日有约1,000至2,000架次驶经,其中约一半为穿梭或跨境巴士,数量远低于政府2008年时估算开通初期每日9,200至14,000架次。

  张建宗昨日解释,港珠澳大桥通车初期车量较少是当局预料之中,原因除了出行者需时适应及改变习惯外,亦与香港政府刻意限制大桥跨境车辆配额有关,「我们在发出配额方面亦是很克制,我们主动把配额控制在一个我们认为是稳妥的数字,因为我们要知道流量和道路网的情况是如何,我们要确保道路网是可以应付。」

  香港目前有逾4万辆有两地车牌的车辆,但已经取得港珠澳大桥使用配额的就只得5,000辆,张建宗解释,限制大桥使用量的原因为部分大桥连接道路仍未完工,指政府预计在明年中起可因应道路网完工而陆续增加配额,以免大桥香港口岸附近的东涌及机场交通受到影响。他相信大桥的交通流量日后会有所增加。

  邱腾华:大桥是长线投资

  邱腾华则表示,港珠澳大桥是长线投资,可以加强香港与内地连繫,不单对香港货运及客运有正面影响,更可以推动香港作为「一程多站」旅游中心点。

  他指出,不少旅行团均安排旅客参观、乘搭或使用大桥,期望该类旅行团可吸引更多人使用大桥,并透露特区政府今年已向旅游发展局增加逾1,000万元拨款,用于在珠三角地区及大湾区城市中推广香港作为「一程多站」的旅游地方。

   ■香港文汇报记者 文森

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