印尼廉航坠海 189人恐全罹难

2018-10-31 00:48:40  阅读 36 次 评论 0 条
■搜救人员打捞飞机残骸。 美联社
■搜救人员打捞飞机残骸。 美联社

  失联前急降加速 21年最严重空难

  印尼昨日再次发生严重空难。印尼廉航狮子航空(Lion Air)昨晨一班由首都雅加达前往槟港的客机起飞后13分钟,于雅加达以北对开海面坠毁,救援人员相信机上189人已经全部罹难,是当地自1997年以来最严重空难。印尼运输安全委员会指出,出事客机非常先进,事发时天气亦良好,现时未能确定空难原因。

  肇事航班编号为JT610,机型为波音737 MAX 8,机龄不足3个月。中国民生投资股份有限公司旗下的中民投航空融资租赁有限公司昨日证实,失事客机是公司租借予狮航的客机,飞机注册号为PK-LQP,今年8月13日才交付。中民投航空租赁方面表示,对于此次事故感到非常悲痛,正紧密联繫狮航、波音等机构,了解和掌握事件进展。

  飞行高度不稳

  航班于当地时间昨晨6时20分(香港时间昨晨7时20分)从雅加达起飞,载有181名乘客和8名机组人员,原定约一小时后抵达目的地,但在起飞后13分钟与控制塔失去联络,当时客机距离岸边约15公里。飞行记录显示,客机的飞行高度和速度一直不稳定,早于爬升至约2,000呎时,已突然下降500多呎,其后转左并爬升至5,000呎,此后仅在此高度徘徊。客机失去讯号前35秒,飞行高度急降约1,800呎,并有所加速。

  搜救部门发言人夏奥吉表示,客机坠落的海域水深30至35米,救援人员已发现多具人体残肢,正派员潜到水底,寻找机身主体下落。当局亦徵用多艘渔船协助搜索。现场影片显示,客机失事海面附近有大量燃油漂浮。

  客机曾现故障

  航空控制人员透露,机师在起飞后2至3分钟,已经发出「RTB」(返回基地)指令要求折返雅加达机场,当时控制塔亦立即批准客机紧急降落,但客机最终未能回航。狮航总裁西拉伊特表示,肇事客机前晚从峇里飞往雅加达前,曾出现技术故障,但已按程序完成维修。他没有透露故障详情,但表示这将是空难成因调查方向之一。

  俗称「黑盒」的飞行记录仪对于了解空难原因非常重要,由于客机坠落的海域水深只有30至35米,相对于发生于深水海域的2014年印尼亚航空难或2009年法航空难,专家相信在这个深度下,要寻找失事客机的黑盒应该相对较容易。狮航是印尼最大廉航,据报失事航班的正副机师分别累积逾6,000及逾5,000飞行时数。

  大批乘客家属事发后赶到雅加达机场等候最新消息,有人哭喊「我的天」,亦有人表示希望有奇迹出现,「最少有一些人还活」。机上外籍人士除了印度籍机师外,还包括一名意大利人,另有约20名印尼财政部官员。总统维多多责成当局彻查空难成因,期望尽快搜回失蹤者,并向乘客家属表示慰问。■美联社/路透社

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