【共克时艰】空运改海运 结盟争优惠

2018-10-31 00:49:04  阅读 17 次 评论 0 条
■深圳市鹏展国际货运代理公司总经理张勇表示,东方不亮西方亮,公司将开拓「一带一路」沿线国家市场。
■深圳市鹏展国际货运代理公司总经理张勇表示,东方不亮西方亮,公司将开拓「一带一路」沿线国家市场。

  为应对贸易战冲击,许多生产企业和物流企业纷纷求变,其中一种重要应对方式就是将空运转为海运,从而较大降低成本。深圳市鹏展国际货运代理公司总经理张勇表示,他们将出口美国货物由空运转为海运,并跟随国家步伐,拓展「一带一路」。深圳市虎航国际货运代理公司总经理张桅也表示,他主要作美洲线海运,因出口美国业务大降,公司便将操作部从深圳转至清远四线城市,降低运营成本,并努力开闢非美国市场,包括北非、南非,俄罗斯及澳洲等国家业务。

  张勇告诉记者,他们公司有60人至70人,为出口美国的企业提供空运服务,主要是电子产品和跨境电商产品,其中电商业务佔50%,去年他们仅美国货代营业额就有3,000万元至4,000万元人民币,佔公司总收入逾三成。此次贸易战因大量出口企业受损,他们货代物流业因此受到连累,今年美国业务预计下滑三成。

  美国货代业务跌三成

  为帮助企业降低成本应对贸易战,他们将联合其他同行组成联盟,一起向航空公司拿到更优惠价格。他们还将客户出口美国的空运产品改为海运,从而可以较好地降低成本。

  俗话说,东方不亮西方亮,张勇说,他们加大力度拓展东南亚、非洲、中亚和南美等地业务,这些市场也有小幅增长,他们还将欧洲业务进行延伸,做更多附加值服务。他坦言:「我们爱国心超过了追求利润的动力,会与国家和企业一起共克时艰,公司将紧跟国家步伐开拓『一带一路』沿线国家市场。以前五、六十年前,当时我们国家那幺艰难都挺过来了,因此我还是对国家发展充满了信心。」

  中美洲航运收费平四成

  张桅则表示,他主要做拉美海运,包括哥伦比亚、智利、秘鲁,巴拿马及古巴,因他们海运航线是与美国航线为同一艘轮船,中国出口商品减少,现在轮船装不满,他们只得降价,以前一艘轮船有3,000个货柜,一半是运往美国,一半是南美,贸易战前经常爆满,一仓难求,现在运往美国的货仓大部分已空置,航运公司被迫降价吸客,他们也得跟降价。以前一个大货柜运到墨西哥3,000美元运费,现在只有1,800美元,因此,他们赚不了什幺钱。

  操作部内迁节省成本

  为应对收入下降,他们现在减少招人,将多余办公室退租,只留下熟练员工,近期将操作部转移至清远四线城市,以便进一步降低成本。

  他解释指,因为清远一个大学生月薪只要2,500元人民币,并且不用提供住宿,深圳则要4,000元,还要包住,未来操作大部分也将搬迁过去。

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