卢森堡明夏起公共交通免费

2018-12-07 03:22:08  阅读 10 次 评论 0 条
■卢森堡拟由明年夏季开始,将全国所有公共交通工具免费。网上图片
■卢森堡拟由明年夏季开始,将全国所有公共交通工具免费。网上图片

  将成全球首例 冀减用私家车降污染

  卢森堡首相贝特尔领导的执政联盟10月胜出国会大选,他前日宣誓连任后宣布将履行竞选承诺,优先处理环境问题,并计划自明年夏季开始,将全国火车、电车及巴士等所有公共交通工具免费,以鼓励国民减少使用私家车,降低污染,如果成功落实,卢森堡将成为全球首个可免费搭公共交通工具的国家。

  被法国、比利时和德国三国包围的卢森堡,国土面积只有约2586.3平方公里(香港陆地面积约2.5倍),基本上从卢森堡任何一点到另一点,最多只需两个小时车程,不过当地却是全球交通挤塞最严重的地区之一,2016年一项调查便显示,首都卢森堡市的驾驶人士平均一年要花33小时塞在路上。

  通勤人口多 塞车严重

  塞车严重主要是因为通勤人口众多,卢森堡市常住人口只有11万,但每日却有多达40万人从周边地区入城工作。与此同时,每日亦有多达20万人从法国、比利时和德国,前往人口仅60万的卢森堡各地上班。

  为了减轻交通挤塞,当局近年已经不停推出措施鼓励乘搭公共交通工具,例如当地所有未满20岁人士从今年夏天起已经可以免费乘搭交通工具,所有中学生均可乘搭免费校巴上学。

  卢森堡所有交通工具划一收费,首两小时车程只需2欧元(约17.7港元),头等票是3欧元(约26.6港元),全日二等车票亦只需4欧元(约35.4港元),大部分打工仔更可购买150欧元(约1,329港元)的全年交通票mPass。

  节省售票及订车费成本

  卢森堡公共交通系统每年营运成本高达10亿欧元(约88.6亿港元),目前每年车费收入却只有3,000万欧元(约2.66亿港元),余额全由政府补贴。当局相信全面取消车费后,可以节省售票及制订车费所需的成本,亦可取消长途上班人士免税额,足以抵消部分增加的财政开支。

  不过并非所有人都支持交通工具全面免费。任职教师的莫扬每日都要坐火车上班,他担心车费全免后公共交通服务质素会下降,亦认为一般民众不会因此放弃驾私家车。

  落实免费乘车前,当局亦要解决几项难题,包括今后火车头等车厢的定位,以及如何防止露宿者改以火车为家。

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