辽宁港口整合 招商局入股49.9%

2019-01-05 02:02:35  阅读 79 次 评论 0 条
■辽宁港口集团大连揭牌。    记者宋伟  摄
■辽宁港口集团大连揭牌。 记者宋伟 摄

  (记者 宋伟 大连报道)辽宁港口集团昨日揭牌成立,标誌目前内地规模最大的港口资源整合项目成功落地。招商局集团副总经理、辽宁港口集团董事长邓仁杰表示,通过370亿元(人民币,下同)债转股和招商局240亿元增资,将大幅改善辽宁港口负债表,有效去槓桿,出清过剩产能。

  塑造东北亚「新蛇口」

  招商局集团与辽宁省政府于2017年启动辽宁港口整合工作,通过建立辽宁港口统一运营平台,以大连港集团和营口港务集团为基础,招商局主导运营,开展央企、地方合作。去年11月,招商局集团以增资方式入股辽宁东北亚港航发展有限公司(辽宁港口集团前身),获49.9%股权,并与辽宁省地方政府在港口运营、物流运输、园区开发、金融服务等多领域开展合作,欲将「前港─中区─后城」的模式落地大连太平湾港区,建设东北亚「新蛇口」。

  邓仁杰表示,截至目前,首批200亿元增资款已拨付到位。「辽宁港口重组整合过程複杂,包括370亿元银行债转股市场化、大连太平湾历史遗留问题、经营者集中申报问题、监管机构交易豁免等问题突出。特别是370亿元债转股,完全按市场化方式推进,实现债权方和股权方的利益最大化。」

  他续称,招商局在交易开始就严格控制投资,防止因新投资产生新的过剩产能。通过整合建立统一经营、布局合理、分工协作的港口群体系,消除无序和恶性竞争,港口综合物流效益得到大幅提升,能更好服务船公司和货主,有效降低物流成本。

  发挥油铁原料运输优势

  辽宁港口集团成立后,首先要进行内部重组整合,通过一体化运营消除恶性竞争;其次,将实现与长三角、珠三角南北互动,有效对接招商局在全球港口布局;第三,发挥原油、铁矿石全球运输优势,推动辽宁港口集团发展,进一步推进市场化、专业化运营模式。

  国资委主任肖亚庆在揭牌仪式上强调,今次港口整合涉及面广、情况複杂,加之当今经济下行压力大,希望能防範各类风险,解决好遗留问题,确保企业实现既定目标。

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