埃航机尾翼方向有异 似失事狮航

2019-03-16 03:01:04  阅读 17 次 评论 0 条
■同型号的印尼狮航737-MAX 8客机,去年10月发生坠毁事故。 彭博社
■同型号的印尼狮航737-MAX 8客机,去年10月发生坠毁事故。 彭博社

  传曾不正常加速 机长起飞3分钟要求折返

  美国联邦航空局周三表示收到新资料,显示失事的埃塞俄比亚航空波音737-MAX 8客机的飞行记录,与去年10月印尼狮子航空同型号客机坠毁事故类似,但未有透露详情。据消息人士透露,调查人员在埃航客机残骸中,发现一块用于平衡客机的水平尾翼,被设定于不寻常方向,与狮航失事客机尾翼方向相似。此外,埃航机长与航空管制人员对话记录显示,机长在客机起飞3分钟后,发现客机不正常加速,指事态紧急,要求折返降落,但很快已失去联络。

  路透社引述两名消息人士称,调查人员在客机残骸中找到一块水平尾翼,发现调校方向不寻常,与狮航失事客机的情况相似,正藉此调查埃航客机当时的机头是否向下。

  《纽约时报》前日引述曾翻查机长与航管员对话记录的人士称,机长在客机起飞不足1分钟内,已报告出现「飞行控制」问题,当时客机位处高度较正常低,不符合飞机爬升时的最低安全高度,但当时机长语气仍然平静。

  起飞5分钟内失蹤

  到起飞3分钟后,机长即要求紧急折返,航管员发觉客机爬升至不寻常高度,并急速升降数百米。航管员向另外两班驶近机场的航机发出指示后,随即批准埃航客机折返,客机当时开始转向右方,但飞至一个军事管制区后即从雷达上消失,当时距离起飞不足5分钟。

  埃塞俄比亚当局日前找到失事客机上俗称黑盒的飞行记录仪,前日送往法国航空事故调查处,昨日开始分析数据,预计需时数日。

  波音停交付737-MAX

  美国周三决定停飞波音737-MAX,波音公司亦在前日宣布暂停交付737-MAX型号客机,直至了解导致两宗空难的原因及找出解决方法为止。

  波音同时称,会在未来数周为所有737-MAX客机进行系统更新,但仍会继续生产737-MAX。现时全球的MAX订单接近5,000架,波音会维持每月生产52架。 ■路透社/法新社

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