京张智能高铁全线铺轨完成

2019-06-13 02:21:05  阅读 18 次 评论 0 条
■昨日,中国首条智能高铁京张高铁全线轨道贯通。图为工作人员在京张高铁清华园隧道对轨道铺通接轨点进行施工。 新华社
■昨日,中国首条智能高铁京张高铁全线轨道贯通。图为工作人员在京张高铁清华园隧道对轨道铺通接轨点进行施工。 新华社

  全球首次实现时速350公里自动驾驶 12月31日正式开通运营

  (记者 凯雷 北京报道)昨日上午,随铺轨机牵引最后一组500米长钢轨精準落位,京张高铁全线铺轨完成,预计9月前「试跑」,将于今年12月31日正式开通运营。京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、宣化北站、张家口站等,全长174公里。建成后,从北京到张家口的时间将由3小时12分缩短到50分钟左右。

  今年是中国人自己设计修建的第一条铁路--京张铁路开通110周年,更是世界第一条智能化高速铁路--京张高铁年底开通收官之年。京张高铁是京津冀协同发展的重要基础工程,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。线路全程174公里,起点位于北京北站,终点在2022年北京冬奥会另一举办地张家口。

  呼市至北京缩至3小时

  据了解,今年年底京张高铁开通后,还将与大张(大同至张家口)、张呼(张家口至呼和浩特)两条高铁接轨,呼和浩特至北京的运行时间将从现在的平均9小时缩短到3小时以内。届时,张家口将成为京津冀区域西北方向三条高铁交会的轨道交通新枢纽。

  引人瞩目的是,京张高铁是智能高铁示範工程,为解决铺轨工期紧、交叉作业面多等挑战,中铁三局引进、研发各种先进的设备和技术,实现了指挥中枢信息化和智能化,质量追溯全生命周期智能化等,为工程建设提供了科技支撑。

  沿线站内配备机器人

  据介绍,京张高铁智能化动车组将首次採用中国自主研发的北斗卫星导航系统,将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶,可实现车站自动发车,车站区间自动运行,车站自动停车,车门自动防护以及车门和站台门联动的五大功能。

  作为世界上第一条时速350公里的智能化高速铁路,沿线高铁站内将配备各种智能机器人,既能帮助运行李,还能自助导航。通过电子客票、刷脸进站等可简化乘车流程,站内导航与站外导航融合,乘客从家出发输入车次即可导航至检票口或候车厅。

  2018年底,中国高铁营业里程已超2.9万公里,居世界之首。依託京张高铁建设,中国将进一步构建智能高铁技术标準体系。

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