【聚焦两会】港珠澳桥将实现「能上桥愿上桥」

2018-03-16 20:10:58  阅读 60 次 评论 0 条
■港珠澳大桥澳门口岸管理区获批准自2018年3月15日零时起正式交付澳门特别行政区使用,并依照澳门特别行政区法律实施管辖。图为广东、澳门两地昨日零时举行交付仪式。 新华社
■港珠澳大桥澳门口岸管理区获批准自2018年3月15日零时起正式交付澳门特别行政区使用,并依照澳门特别行政区法律实施管辖。图为广东、澳门两地昨日零时举行交付仪式。 新华社

  苏权科委员:放宽跨境通行 增强三地互信

  (记者 俞昼 两会报道)港珠澳大桥通车在即,对于老百姓担心的使用效率问题,全国政协委员、港珠澳大桥管理局总工程师苏权科昨日在「委员通道」上接受採访时表示,经过大量调查、协调、论证,已经获得基本的解决方案。「我们还在积极争取更加有力的措施落地,比如进一步放宽跨境通行政策,增强三地联动协调互信机制,实现人车物『能上桥、愿上桥』的良好局面。」

  「内地靠右行驶,香港靠左行驶,那港珠澳大桥上怎幺开车?」就这个问题,苏权科解释说,现在全桥跨海部分是靠右行驶,到了香港口岸以后通过转化变成靠左行驶。

  「港珠澳大桥可以说是粤港澳大湾区的先导工程和『试验田』。」苏权科说,在大桥前期工作和建设过程中,创新发展了粤港澳合作共建共管模式,培养锻炼了一批专业管理人才。「『一国两制』下三地协同决策、协调发展、协商解决争端的管理机制和所培养的跨界项目管理人才,将为粤港澳大湾区建设提供最直接的经验借鑒和宝贵的人力资源支持。」

  料第二季度实现通车

  在此前的科技界别联组会议上,苏权科曾透露,港珠澳大桥预计今年第二季度将实现通车。

  苏权科认为,从技术上来说,港珠澳大桥创造了很多世界第一,但大桥建成后如何更好地发挥效力,进一步发挥其综合效应,才是值得深入思考的问题。

  建联动机制便利通行

  「首先要从安全角度保障大桥通行顺畅,同时建立粤港澳三地联动机制,逐步解决由于通关、保险、法规、交通管理等制度不统一带来的问题。」他表示,「港珠澳大桥除了是连接粤港澳三地的纽带,也成为许多做法创新和制度创新的试验田,解决了便利通行的问题,让三地人车物得以交流,对粤港澳大湾区的建设起到推动作用。」

  拟採人工智能运营维护

  在世界範围,超长跨海大桥的运营维护也面临许多难题,对此,苏权科表示,港珠澳大桥管理局将在国家交通部和科技部的支持下,研究开发人工智能和大数据的管理平台和装备,为超长跨海通道的运营维护开创新格局。

  具体来说,就是利用人工智能、大数据等来管理养护港珠澳大桥,使每块樑、每个桩都处于监控之中,同时研发新装备用于自动检查、自动测试、自动採集数据,甚至实现桥樑自动养护维修。

  「这将大幅提升桥樑安全水平、延长使用寿命。」苏权科续指,港珠澳大桥的建成,表明中国在超级跨海工程的技术装备和管理等多个领域进入世界领先行列。

  「历时14年的前期工作和建设过程中,上百家单位、上千名科技人员先后开展了300多项科技研究,创新了海上装配化桥樑、人工岛、超长沉管隧道等工程理论和核心技术,并且建立了工业化建造体系。」他进而指出,「形象来讲,就是将桥樑和隧道在工厂里製造出来,用大型设备运到现场,像搭积木一样,在海上拼装,在海底对接,铸就高品质的大型跨海通道。」

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