【特稿】泗马大桥见证友好关係发展

2018-05-08 01:48:49  阅读 15 次 评论 0 条

  五月初的印度尼西亚,天高海阔,气候宜人。横跨印尼爪哇岛与马都拉岛的泗马大桥,犹如蓝色海天间划出的一道亮丽轨迹,气势如虹。

  泗马大桥南岸是经济发达的爪哇岛内印尼第二大城市泗水市,北岸是资源丰富但经济基础薄弱的马都拉岛,由中国路桥工程有限责任公司承建。项目合同价为1.9亿美元,其中90%由中国政府提供买方信贷。大桥全长5,438米、宽30米,工程完全採用中国标準规範设计、施工,是桥樑领域的中国自主知识产权技术与中国标準首次走出国门。

  自2009年6月10日通车以来,大桥为泗水与马都拉岛两地经济社会发展带来巨大活力。目前,泗马大桥日均通行汽车2万多辆,摩托车2万多辆,两地人员与商品往来频繁。记者近日走访时,当地人纷纷亲切地称之为「脱贫桥」、「致富桥」与「民心桥」。

  「感谢中国帮我们建起大桥」

  「你们是中国人吧?感谢中国帮我们建起了这座大桥。」桥底下,三五市民盘腿围坐,边喝咖啡,边拉家常。咖啡摊主跟记者攀谈起来。他说,有大桥后,来往的人多了,家住附近的他摆起咖啡摊,足以养家餬口。

  小商店店主萨达是三个孩子的母亲,曾在沙特打工,赚取微薄的薪水,承受家人分离的痛苦。泗马大桥开通两年后,她便回国在大桥旁开了一家小商店,售卖马都拉的手工艺品。

  「周末生意特别好,还有日本人、韩国人与中东人光顾。」萨达微笑说,商店的收入能够撑起一家人的生活开支与孩子的教育费用。

  像萨达开的这种小店,沿泗马大桥公路两侧绵延数公里,估计有两三百家之多。当地「靠大桥吃饭」的人越来越多,「大桥经济带」已然形成。

  看到中国记者来访,泗水马都拉地区发展局秘书长西迪克非常热情。他告诉记者,马都拉拥有发达的畜牧业,还是重要的烟草与丁香产区。过去,5公里宽的海峡成为制约马都拉经济发展的地理障碍,拥有300多万人口的马都拉岛经济发展滞后。

  「现在桥通了,商品和人员的流通多了、快了。马都拉岛就像打通了经脉,日益充满生机活力。」西迪克指一块规划牌说,现在地区发展局在马都拉规划了600公顷土地的区域,计划建设工业区、住宅区、商务区以及贸易与旅游区,马都拉岛与泗水两地互通有无、相互支撑的良好发展局面已经形成。 ■新华社

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